BT Levio: najczęstsze usterki wózków paletowych elektrycznych BT – rolki wideł, koło napędowe i koło podporowe (poradnik serwisowy)

1) Usterka nr 1: zużyte rolki wideł i koła = ciężka jazda, stukanie, ściąganie, ślady na posadzce

Objawy, które znasz z życia

• paleciak jedzie „jak w smole” 🐌 (z ładunkiem dramat)

• słychać stuk/stuk pod widłami przy każdym obrocie

• wózek ściąga na jedną stronę

• zostawia czarne ślady / szoruje w zakrętach

• koło napędowe buksuje, a wózek nie ma siły ruszyć

Co to oznacza „po ludzku”

• rolki wideł mają spłaszczenia („kwadratowe”) albo pęknięcia → robią hałas i opór

• koło podporowe ma luzy/zużycie → wózek jest niestabilny, ściąga, szybciej zjada rolki

• koło napędowe jest starte/śliskie → brak trakcji = buksowanie i spadek uciągu

---

2) Diagnostyka kół w 5 minut (bez rozbierania)

Test A: „marker i metr”

1. Zrób kreskę markerem na rolce wideł.

2. Przejedź ~1 m.

3. Jeśli kreska „skacze” i rolka bije – rolka jest spłaszczona/krzywa.

Test B: „dotknij i posłuchaj”

• rolka wydaje rytmiczny stuk = zwykle ma „flat spot”

• koło podporowe chrobocze lub ma wyczuwalny luz = łożysko/koło do wymiany

Test C: „czy ściąga?”

Jeśli paleciak ściąga bez ładunku i z ładunkiem, a posadzka jest równa – bardzo często winne są koła podporowe albo nierównomiernie zużyte rolki.

---

3) Co najczęściej zamawia serwisant (żeby nie wracać drugi raz)

Najczęściej opłaca się zrobić pakiet, nie jedną sztukę:

• rolki wideł: zawsze parami (lewa + prawa), a przy tandemach komplet na obie strony

• koło podporowe: zwykle komplet (lewe + prawe), bo zużywają się podobnie

• koło napędowe: często razem z elementami mocowania/łożyskowaniem (jeśli w danym modelu występuje)

Zasada z warsztatu: wymienisz jedną rolkę – klient wróci po drugą. Lepiej od razu zrobić „równy komplet”.

---

4) Inne częste usterki BT (krócej, bo koła to nr 1)

A) Paleciak jedzie wolno / „tryb żółwia”

Najczęściej: spadek napięcia pod obciążeniem, słabe styki baterii, ograniczenie prędkości przez stan baterii.

Szybki test: czy przy ruszaniu i podnoszeniu wyraźnie „siada” moc?
Części/tematy: złącza, przewody, styki, elementy instalacji.

B) Nie jedzie mimo że włączony

Często: blokada bezpieczeństwa (dyszel/przyciski), przerwany sygnał w wiązce, stycznik.

Szybki test: czy objaw znika po poruszeniu dyszlem/wtyczką?
Części: elementy sterowania dyszla / elektryka sterująca.

C) Nie podnosi lub podnosi słabo

Najpierw wyklucz zasilanie (bateria/styki), potem hydraulikę (zawór, uszczelnienia, pompa).

---

5) Jak dobrać rolki wideł / koło napędowe / koło podporowe, żeby nie było zwrotów

Rolki wideł – co musisz zmierzyć

• średnica × szerokość (np. 80×70, 85×80 itp.)

• czy to rolka pojedyncza czy tandem

• średnica osi/sworznia

• typ łożyska (jeśli jest wymienne)

👉 W praktyce doboru: zdjęcie rolki z miarką + zdjęcie mocowania robi robotę.

Koło napędowe – kluczowe parametry

• średnica i szerokość

• materiał (poliuretan/guma – zależnie od wersji)

• sposób mocowania i średnica otworu/osi

Koło podporowe – na co uważać

• wymiary + typ mocowania

• czy jest lewa/prawa strona

• czy wymieniasz samo koło czy komplet z elementami (zależnie od konstrukcji)

6) Gotowe boksy

Boks 1 (rolki wideł)

🔩 Rolki wideł do BT – jeśli słychać stukanie, wózek ciężko jedzie lub rolki są „kwadratowe”, najczęściej potrzebujesz kompletu rolek (lewa+prawa).
✅ Sprawdź rolki wideł BT w sklepie: (link poniżej)

Rolki wideł do BT

Boks 2 (koło napędowe)

⚙️ Koło napędowe BT – gdy paleciak buksuje, traci trakcję albo „mieli” w miejscu.
✅ Sprawdź koła napędowe BT w sklepie: (link poniżej)

Koło napędowe BT

Boks 3 (koło podporowe)

🛞 Koło podporowe BT – gdy wózek ściąga, „pływa” lub szybciej niszczy rolki wideł.
✅ Sprawdź koła podporowe BT w sklepie: (link poniżej)

Koło podporowe BT